Foi de São Paulo a Campinas, em 1909, durou 25 horas! A culpa não era só do veículo; as estradas de rodagem eram medonhas, pois até então vivíamos a era das ferrovias. As estradas de rodagem eram só para cavaleiros e carros de boi… Foi Washington Luís, quando governou São Paulo, o primeiro a se preocupar com as estradas de rodagem, adotando o lema “governar é abrir estradas”. A notícia da épica viagem de 25 horas foi publicada pelo Correio Paulistano, que informa também os nomes dos heróicos tripulantes: o conde Jacques de Lesdain, Arthur Kahan, Silvain Weil e o “Chauffeur” Gaston Comte. A poderosa máquina de 16 cavalos, da fábrica Brasiern, passou por Santana do Parnaíba, Cantareira, Juqueri, Atibaia, Campo Largo, Itatiba e Campinas, sem acidentes “dignos de menção”…
A data do jornal? 8/2/1909.
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